Відповіді

• 2004.02.05 | Len

  Re: Замечательно !

  Вельмишановное панство !
  Читаешь текст и радуешься за Украину.
  Как хорошо пишут "уряд створив спеціальну робочу групу, яка має опрацьовувати питання заповнення нафтопроводу нафтою.".
  
  Класс. А до этого не знали что нужно искать нефть для прокачки. Два года думали что нефть сама найдется. И теперь чиновники будут искать нефть для "заповнення" . Надо думать любую кроме российской. Потому что российскую можно было уже два года назад качать .
  
  Далее еще лучше. Читаем "Уряд також підтримав законопроект про передачу “Одеса-Броди” в концесію.".
  
  Замечательно, зачем нашему народу эта труба?? Сдадим тому кто умнее нас. Может он и нефть найдет??? Может какие копейки и получит Украина.
  
  
  Самое интересное что нет ни слова про выводы компании "Energy Solutions". Понятно что экономисты из этой компании не могли придумать ту пенисню, которую принял уряд. Там все таки сидят экономисты. Понятно что по пустому растратили бюджетные деньги.
  
  Далее " “Ми не збираємося жити один чи два роки”, - підкреслив С.Єрмілов.".
  
  Вот тут верно. Не продержится пан Ермилов в уряде два года. Да и как ему через два года объяснять сухость трубы или прокачку 4-5 млн тонн , что около половины мощности . Прокачка 4-5 млн тонн нерентабельна и убытки куда то надо списывать.
  
  О чем пан Ермилов и с радостью докладывает "Міністр також висловив сподівання, що вже цього року нафтопроводом буде прокачано 4-5 мільйонів тонн каспійської нафти.".
  
  Замечательно развивать экономику на "сподиваннях" на транспортировку половины мощности в убыток и ждать как подачки желающих за бесценок взять сухую трубу в концессию.
  С уважением Len Кобелюха 4 феврфля 2004 года. г. Киев
  згорнути/розгорнути гілку відповідей

  • 2004.02.07 | Doctor_VA

    Re: Замечательно !

    Несколько вопросов:
    1.Зачем качать нефть через Броды?если дешевле на $3 за тонну через Приднепровские линии?
    Правильно,чтобы пресечь малейшую возможность альтернативного источника нефти.
    
    Во вторых вспомним этапы большого пути:
    1. ТНК предлагает реверс и 9 млн тонн в год. В ответ - мы подумаем..
    3. Визит Касьянова в Украину и требование использовать ТОЛьКО по направлению Броды-Одесса
    2. Ультиматум ТНК если до октября не надумаете мы уходим, ответ - идите на х..
    4. ТНК прошается но не уходит,а предлагает заполнить трубу их нефтью. Ответ - идите на х..
    5. Принято решение качать в Западную Европу, ТНК ...выпрашивает разрешения поучаствовать в этом.
    
    Спрашивается зачем ето нужно ТНК и правительству России(!),чтобы нефтепровод был направлен исключительно ОТ Западной Европы? Ведь свою нефть на Одессу ТНК может качать через Приднепровскы продуктопровод, тем более что достаточного количества нефти ,по словам топ менеджеров ТНК, для Одесса-Броды у ТНК просто НЕТ!!
    В наличии максимум 1,7-1,8 млн тонн. А это значит,что ТНК и не собиралась ничего качать,а следовательно и платить! Т.е. выгоды от ТНК нет никакой.

  • 2004.02.17 | Таваріщ Маузєр

    Сподіванія Тав.Len'а оказалісь сподіваніямі

    Len пише:
    > Замечательно развивать экономику на "сподиваннях" на транспортировку половины мощности в убыток и ждать как подачки желающих за бесценок взять сухую трубу в концессию.
    > С уважением Len Кобелюха 4 феврфля 2004 года. г. Киев
    
    Таваріщ Len сподівався на рєвєрс, Таваріщ Len сподіваєца шо Вкраїна нікада нє дожєньот Расссєю і ващє шо ана здєлаєт рєвєрс у сторону ЄЕПу.
    
    Досподівався із рєвєрсом. Іканамічєскі Вкраїна развіваєтся вдвоє швидшє за Расссєю і ета тока у офіційной часті. Єжєлі узять тіньову іканоміку, то там ішо швидчє. Расссєя тримаєцца тока на нєфті, а цєни скора впадуть (ані усєгда падають, када інтєрєси Заходу і Сходу нафтового і нє тока співпадают у том шоб прігальмувать Маскву). У Расссєі планірують 10% щорічно тіпа там "падвоім ВВП за 5 лєт", а мають з трудом 5%. У Вкраїнє планіруют 5%, а мають 10% і дажє поболє бєз труда. І нє на нєфті какой ванючєй, а в рєальной промисловості. А єжєлі скінуть Тав.Папіка і єво налоговіков і усьо зробіть як слєдует, тада нам завалють інвєстіцій дєсяткі мільярдов. Страшно навіть падумать шо тада будєт. Та й Тав.Папік про інтєрєси дбаєть і всєх лібєральних імпєріялістов рєвєрсуєт у тємпє форсажу.
    
    Цєни на нєрухомость у Києві, як іканамічєскій індікатор, скора будуть як у Масквє. А дальшє будєт так як і маєть буть.

• 2004.02.05 | Ушат Помоев

  Re: "Одеса-Броди": уряд ухвалив пряме використання і концесію

  Хорватия вместо Одессы
  Украинские чиновники определились, по какому маршруту пустить российскую нефть
  
  Олег Гавриш
  Александр Тутушкин
  Владимир Карпов
  Ведомости
  05 февраля 2004
  
  КИЕВ - Правительство Украины вчера поставило точку в спорах об использовании нефтепровода Одесса - Броды. Чиновники решили качать по нему каспийскую нефть в Европу, отвергнув предложение российских нефтяников о реверсивном использовании трубы. Одновременно парламент ратифицировал межправительственное соглашение по проекту "Дружба" - "Адрия" для поставок российского сырья в средиземноморский порт Омишаль. Это взаимоисключающие решения, и параллельно два проекта реализовать невозможно.
  Нефтепровод Одесса - Броды протяженностью 674 км и нефтетерминал "Южный" в 40 км от Одессы Украина построила в 2001 г. Система пропускной способностью до 14,5 млн т нефти в год предназначалась для поставок каспийской нефти в страны Центральной и Южной Европы, но труба до сих пор простаивает. Российские нефтяники больше двух лет предлагают Украине свою нефть для прокачки в обратном направлении - от Брод в Одессу - для дальнейшего экспорта морем.
  
  Проект "Дружба" - "Адрия" предусматривает создание нового экспортного направления для российской нефти через хорватский порт Омишаль путем соединения трубопроводов "Дружба" (проходит до Хорватии) и "Адрия" (протянут от Омишаля к НПЗ в хорватском городе Сисак, куда подходит и "Дружба"). Чтобы прокачивать российскую нефть в Омишаль, необходимо сделать реверс "Адрии". Реализация проекта позволит дополнительно экспортировать 5 млн т, а в перспективе и 15 млн т российской нефти.
  
  Решения правительства и парламента Украины были вынесены вчера с интервалом в пять минут. Однако они не внесли ясность в вопрос о том, как использовать нефтепроводы, а наоборот, окончательно запутали дело. Ведь пока в продолжение нефтепровода Одесса - Броды не построена ветка Броды - Плоцк, параллельно два проекта существовать не могут. По словам представителя "Укртранснафты", российская нефть, поставляемая в Хорватию, займет все свободные мощности "Дружбы" от Брод до Европы и места для каспийской нефти в трубе не останется. Таким образом, вопрос, что же делать с многострадальной трубой в ближайшие три года, остается открытым.
  
  В "Укртранснафте" считают, что клиентов для поставок каспийской нефти правительству найти будет сложно. Главная причина в том, что она не выдержит конкуренции с российской. По расчетам компании, казахстанская нефть Tengiz в Бродах будет стоить $205,47 за тонну, тогда как цена российской Urals, доставляемой по северной ветке "Дружбы", на польской границе составляет $176,24 за тонну. Тем не менее уполномоченный Украины по развитию Евразийского нефтетранспортного коридора Александр Тодийчук заявил журналистам, что американская ChevronTexaco, добывающая нефть в Казахстане, уже обещала ежегодно подавать в трубу на Броды около 6 млн т нефти в год для транспортировки на заводы в Германии.
  
  Стивен Колвилл, главный менеджер по связям с общественностью ChevronTexaco Eurasia, в беседе с "Ведомостями" опроверг эти сведения. По его словам, компания заинтересована в рассмотрении любых возможностей экспорта нефти, и использование украинского трубопровода - одна из таких возможностей. Но Колвилл утверждает, что ChevronTexaco "не делала никаких официальных заявлений и предложений по этому поводу".
  
  Нефтяники вчера были изрядно озадачены решениями украинских властей. Президент ТД "ТНК-Украина" Александр Городецкий заявил: "Мы по-прежнему уверены, что использование нефтепровода в реверсном режиме в сторону Одессы является наиболее эффективным на данное время". Он утверждает, что на реверсе трубы Украина могла бы заработать $90 млн. Городецкий сомневается в реальности поставок каспийской нефти в ближайшее время. "Могу сказать одно - мы принимаем участие только в понятных инвестиционных проектах, - говорит руководитель "ЛУКОЙЛ-Украина-Холдинг" Александр Неруш. - Определенности же по вопросу этого нефтепровода до сих пор нет".
  
  По мнению исполнительного директора консалтинговой компании FKG Ukraine Олега Стрельникова, разрешить сложившуюся вчера коллизию сможет только президент Украины Леонид Кучма. Он напоминает, что глава Украины в декабре уже крайне жестко высказался о необходимости реверсивного использования трубы Одесса - Броды. "Скорее всего решение правительства будет пересмотрено или дополнено положением о временном трехлетнем реверсе", - заключает Стрельников. А аналитик Brunswick UBS Пол Коллисон считает, что проект "Дружба" - "Адрия" гораздо важнее для российских нефтяников, чем Одесса - Броды, так как, во-первых, не связан с проблемными турецкими проливами, во-вторых, создает возможность прямых поставок нефти в США.
  
  http://www.vedomosti.ru/stories/2004/02/05-40-04.html

• 2004.02.05 | Тгоцкий

  Назло маме обморожу уши (-)

• 2004.02.06 | Pavlo Z.

  Тепер головне питання: КОМУ САМЕ В КОНЦЕСІЮ??!!

  Не дати Кучмі здати трубу Росії. Вона в цьому зацікавлена - адже Босфор закрито. Ми - ні. Європейська нафтова ріка від Каспію до Плоцька не повинна мати російських задвижок. Бо вони в деяких ситуаціях матимуть потяг до перекриття.

• 2004.02.15 | прагрєсівний глобаліст Таваріщ Маузєр

  Нефтяные компании России заявляют о своей позиции по Од-Бр

  Таваріщ Маузєр давно казав: єслі хто за рєвєрс, єму бєз завих слов нада стрілять у Авєрс.
  
  Таваріщі Маскалі мутілі воду, мутілі, тєпєріча аткравєнно гаварят про інтєрєси. Тока забувають шо у Вкраіни тожє інтєрєси імєюца.
  
  Тєпєріча нада почєкать пока ані нє начнут балакать шо нє ісключают шо якісь дівєрсанти із камєрчєскіх служб бєзопасності ето дєло падарвут, бо інтєрєси єсть інтєрєси і як казав Тав.Папа Карло (Маркс), єжєлі 500% прібутку тада крупний капітал ідьоть на усєвазможниє злочіни. Значіцца нада почєкать саатвєтстуючєго заявлєнія, а патом як було в Азєрбайджанє запросіть Таваріщей Амєріканцєв ахранять ето дєло і створіть сваю базу у самом так би мовіть гіографічєском цєнтрє Юропи на Балто-Чєрноморском і Юрапєйско-Азіятском пєрєхрєсті.
  
  Так міркуєть Таваріщ Маузєр. Очєнь навіть стратєгічно-глобалістічєскі міркуєть.
  
  ---
  Крупнейшие нефтяные компании России заявляют о своей позиции по "Одесса-Броды"
  
  Корреспондент.net
  13 Февраля 2004, 18:00
  
  Крупнейшие нефтяные компании России выступили заявляют, что использование "Одесса-Броды" для транспортировки каспийской нефти на Запад противоречит их интересам.
  
  Об этом представители крупнейших нефтяных компаний РФ заявили на встрече в четверг, 12 февраля, с уполномоченным по Евро-Азиатскому нефтетранспортному коридору (ЕАНТК) Александром Тодийчуком и заместителем министра топлива и энергетики Украины Богданом Клюкой.
  
  Во встрече, которая состоялась в Москве, с российской стороны приняли участие российский министр энергетики Игорь Юсуфов, президент "Транснефти" Вайншток, руководители ЛУкойла, ЮКОСа и ТНК-ВР.
  
  По их мнению, использование трубопровода "Одесса-Броды" для транспортировки каспийской нефти на западно-украинские НПЗ, а также поставки на польские и чешские заводы противоречат интересам российских нефтяных компаний, так как приведут к потере рынка.
  
  В частности, это касается осуществления транспортировки нефти из России по магистральным нефтепроводам на территории Словакии, принадлежащим компании Transpetrolкрупнейшим акционером которой является ЮКОС, который полностью поддержал позицию представителей ведущих российских нефтяных компаний.
  
  Представители российских нефтяных компаний также отметили, что предложения украинской стороны об использовании маршрута Кременчуг - Снегиревка - Пивденный для транспортировки дополнительных объемов российской нефти (до 9 млн тонн в год) не могут быть реализованы в связи с отсутствием в ближайшее время технических возможностей у компании "Транснефть".
  
  ТНК предлагает концессию
  
  В феврале этого года Кабинет Министров Украины принял решение об использовании нефтепровода "Одесса-Броды" в прямом направлении.
  
  При этом правительство также рассматривает вариант передачи нефтепровода "Одесса-Броды" и морского нефтетерминала "Южный" в концессию.
  
  Однако представители российских НК подчеркнули, что концессионное использование трубопровода "Одесса-Броды" возможно лишь при запуске этого направления в реверсном режиме.
  
  Между тем, компания ТНК-ВР уже заявила, что будет убеждать рабочую группу Кабмина в целесообразности прокачек российской нефти в реверсном режиме, в частности, через механизмы концессии.
  
  По словам президента "ТНК-Украина" Александра Городецкого, сейчас в ТНК "увидели новые возможности развития проекта "Одесса-Броды".
  
  "Если украинское правительство считает нецелесообразным реверс, возможно ТНК-ВР сможет взять нефтепровод в концессию и таким образом, на законных основаниях, реализовать проект поставок российского сырья из Брод в Одессу", - сказал он.
  
  По материалам: ПРАЙМ-ТАСС