Проїзд в метро повинен коштувати 10 гривень.
03/05/2004 | Майдан-ІНФОРМ
На пошту "Майдану" прийшов прес-реліз від (раніше невідомої) молодіжної ініціативи ВАРТО!
----
Шановні представники четвертої влади!
Молодіжна ініціатива ВАРТО! презентує вам свій прес-реліз на тему:
Проїзд в метро повинен коштувати 10 гривень.
Активісти ВАРТО! глибоко обурені намірами київської влади та її політичних противників підвищити проїзд лишень до 1 гривні ( 80 копійок ) або законсервувати його на поточному рівні 50-ти копійок. Згідно підрахунків експертів ВАРТО! і соціологічних опитувань киян, мешканці столиці вимагають повної кінцевої самоокупності метрополітену і київської влади. Проїзд в метро повинен коштувати 10(десять) гривень за 1(одну) поїздку!
Навіщо київській владі потрібні ці кошти?
- Щоб нарешті звільнити метро від бомжів, жебраків, продавців газет, чорнобильців, пенсіонерів, народних депутатів та інших пільговиків. На збереження пільг заслуговують тільки Президент, працівники СБУ та студенти, які отримають 50%-ву знижку після відроблення трудової практики на будівництвах нових підземних торгових центрів.
- Щоб окупити виробництво багаторазових проїзних з тротуарної плитки, розроблених майстрами з КМДА.
- Щоб поставити на озброєння міліції вогнемети та створити мобільні бригади правоохоронців - для прочісування тунелів метро з метою виявлення гігантських пацюків, діггерів, “зайців”, терористів та інших порушників громадського порядку.
- Щоб підняти зарплату контролерам до рівня братів Кличків. І запросити останніх працювати контролерами.
- Щоб зняти всі лінії трамваїв, пустивши замість них екологічно чисті монорельсові маршрутки.
- Щоб окультурити Труханів острів, заасфальтуваваши його.
- Щоб побудувати 5 нових ліній “Глобусу” на Лівому Березі і перейменувати Ленінградську площу у Майдан Незалежності-2, відповідно її реконструювавши.
- І щоб врешті після цього всього політичні вороги Сан Санича вдавилися футбольним м’ячем.
Дайош 10 гривень за жетон!!!
До такого підвищення цін нас підштовхує і досвід цивілізованих країн, де метро вже давно є основним джерелом надходжень у муніципальний бюджет (Лондон - 1,2-5 фунтів, Нью-Йорк - 3-8 доларів). Нас не повинно хвилювати те, що середні зарплати там у десятки разів вищі. Нас не повинно хвилювати те, що такі ціни зазвичай мають хоча б якесь економічне обгрунтування. Нас не повинно хвилювати те, що обрана нами влада підвищує ціни без нашого дозволу.
ВАРТО! над цим подумати
###
----
Шановні представники четвертої влади!
Молодіжна ініціатива ВАРТО! презентує вам свій прес-реліз на тему:
Проїзд в метро повинен коштувати 10 гривень.
Активісти ВАРТО! глибоко обурені намірами київської влади та її політичних противників підвищити проїзд лишень до 1 гривні ( 80 копійок ) або законсервувати його на поточному рівні 50-ти копійок. Згідно підрахунків експертів ВАРТО! і соціологічних опитувань киян, мешканці столиці вимагають повної кінцевої самоокупності метрополітену і київської влади. Проїзд в метро повинен коштувати 10(десять) гривень за 1(одну) поїздку!
Навіщо київській владі потрібні ці кошти?
- Щоб нарешті звільнити метро від бомжів, жебраків, продавців газет, чорнобильців, пенсіонерів, народних депутатів та інших пільговиків. На збереження пільг заслуговують тільки Президент, працівники СБУ та студенти, які отримають 50%-ву знижку після відроблення трудової практики на будівництвах нових підземних торгових центрів.
- Щоб окупити виробництво багаторазових проїзних з тротуарної плитки, розроблених майстрами з КМДА.
- Щоб поставити на озброєння міліції вогнемети та створити мобільні бригади правоохоронців - для прочісування тунелів метро з метою виявлення гігантських пацюків, діггерів, “зайців”, терористів та інших порушників громадського порядку.
- Щоб підняти зарплату контролерам до рівня братів Кличків. І запросити останніх працювати контролерами.
- Щоб зняти всі лінії трамваїв, пустивши замість них екологічно чисті монорельсові маршрутки.
- Щоб окультурити Труханів острів, заасфальтуваваши його.
- Щоб побудувати 5 нових ліній “Глобусу” на Лівому Березі і перейменувати Ленінградську площу у Майдан Незалежності-2, відповідно її реконструювавши.
- І щоб врешті після цього всього політичні вороги Сан Санича вдавилися футбольним м’ячем.
Дайош 10 гривень за жетон!!!
До такого підвищення цін нас підштовхує і досвід цивілізованих країн, де метро вже давно є основним джерелом надходжень у муніципальний бюджет (Лондон - 1,2-5 фунтів, Нью-Йорк - 3-8 доларів). Нас не повинно хвилювати те, що середні зарплати там у десятки разів вищі. Нас не повинно хвилювати те, що такі ціни зазвичай мають хоча б якесь економічне обгрунтування. Нас не повинно хвилювати те, що обрана нами влада підвищує ціни без нашого дозволу.
ВАРТО! над цим подумати
###
Відповіді
2004.03.05 | Д-р Зябєль
:)
Майдан-ІНФОРМ пише:На збереження пільг заслуговують тільки Президент, працівники СБУ та студенти, які отримають 50%-ву знижку після відроблення трудової практики на будівництвах нових підземних торгових центрів.
>
> ВАРТО! над цим подумати
А яке в них мило?
2004.03.07 | VH
СУПЕР!!! А ЧОМУ 10 А НЕ 50???(-)
2004.03.07 | Петрович
Чиновники КМДА, ПІДТРИМАЙТЕ КИЯН, будь ласка!!!
Саме цікаве та нахабне те, що міський владний клан ТРИ-О закликає підтримати подорожчання вартості проїзду в метро самих киян! О це так нахабство!А кияни просять підтримати київську владу підтримати підвищення їм зарплатні до рівня ВИЖИВАННЯ, а також економного витрачання державних коштів на будівництво нових ліній метро, де зариваються шалені гроші!!! Ну так що, панове, підтримаємо киян?
2004.03.10 | Андрей
Re: Проїзд в метро повинен коштувати 10 гривень.
Метрополитен вообще надо разогнать к чертям собачим, и поставить новое руководство. По 1 грн. за проезд ? за что ??? это не "швидкий та зручный" вид транспорта а старая бюрократическая машина! уже давно не 70-е и даже не 80-е годы людей стало больше на оживленных станциях типа "мадана" "контрактовой" "петровки" заходит много народу и периода остановки поезда нехватает, на "Тараса Шевченко" народу нет но по каким то идиотским меркам он стоит столько же сколько и на "майдана" ИДИОТЫ из метрополитена просчитаайте время по загруженности станций и исходя от этого планируйте стоянки а не все под одну гребенку. И так же дурные фразы про ускорить посадку0высадку тоже никому ненужны! Люди выходят и заходят быстро не по головам же лесть и не вывыливатся из вагона всем ! Выход есть пустить поезда чаще! Ситуация с кассирами толпа утро-вечер работает одно окошко, почему бы не открыть два? Где второй кассир? Если собирается очередь надо оперативно реагировать! (первый факт который надо исправить перед тем как повышать цены). Сами сотрудники метрополитена - ХАМЫ и СВИНЬИ при мне хамили старым людям и не только часто встречаю такие ситуации. А переходы пристанционные .... НА голову не налазит!!! если переход был рачитан на переход то он не должен загромаждатся лоточниками торговками киосками и т. д. Пример переход - "контрактова площа" цветочники торговцы так загородили проход что 10 человек создает пробку ! кто разрешил строить киоски и превращать переход в базар ???? А что если экстренная ситуация ?? кто над этим задумывался ?! это толпа и жертвы! И насчет повышения цен куда идут денежки с рекламы аренды и т. д. ??? Помоему этим надо покрывать расходы а не нашими мизерными зарплатами.2004.03.10 | Тульский пряник
Re: Проїзд в метро повинен коштувати 10 гривень.
Круто вас хотят "продоить" и это при том, что интревалы движения поездов не такие уже и маленькие.В качестве сравнения скажу, что проезд в московском метро в 2004 году после подорожания тоже составит 10 рублей.
Если кого то заинтересует более подробная информация о том как же менялись цены в метро:
http://www.metro.ru/fare/history/
И сухая статистика:
http://www.metro.ru/facts/stat1995/