Відповіді

• 2005.08.20 | montrealais

  Re: А якби Юлі дали зробити з бензином те, що з цукром?

  Бензин відрізняється принципово від цукру тим, що світові ціни на бензин (а головне, на нафту, яка і визначає ціну на бензин) - вищі за українські а на цукор - навпаки, нижчі.
  
  Ціни на бензин зараз ростуть у всьому світі (пару днів назад барель нафти на NYMEX коштував 67 дол., тоді як пару років назад він коштував 20 доларів). Тому бензин і надалі буде дорожчати - і нічого жоден уряд з цим не зробить.
  згорнути/розгорнути гілку відповідей

  • 2005.08.20 | Роман ShaRP

    Правда?

    montrealais пише:
    > Бензин відрізняється принципово від цукру тим, що світові ціни на бензин (а головне, на нафту, яка і визначає ціну на бензин) - вищі за українські а на цукор - навпаки, нижчі.
    
    Раніше, коли це питання обговорювалося, було порівняння цін на бензин з США, якщо я не помиляюся. І там писалося що в США бензин на той момент був дешевший.
    згорнути/розгорнути гілку відповідей

    • 2005.08.20 | catko

      правда

      согодні говорив з одним америкосом він каже що тиждень-два тому в них ціни на бензин поповзли вгору причому не на центи а в рази.
      минулого місяця галон (це десь 2.5 літри якщо не помиляюсь) коштував близько 1.20, зараз 2.50 а в деяких штатах 3.50
      
      так що з бензином ... короче пора переходити на велосипеди.
      згорнути/розгорнути гілку відповідей

      • 2005.08.20 | Сергій Кабуд

        вас надурили пане Катко. все це - брехня

        ціни не повзуть в рази. Скористайтеся гуглом і подивіться самі
        
        взимку ціна на галон 93 була $2.25
        зараз $2.75
        
        штат нюджерсі
        
        в нюйорку на центів 20 вище
        в каліфорнії може троха вище $3 доларів
        
        сама висока ціна в сша десь може- $3.25
        
        денний рост ніколи не буває більше кількох центів.
        
        Сама дешева ціна на нафту в історії була у січні 1999 - $10 за барель
        шо було спричинене азійською кризою, яка почалася в японії десь у 89, а пізніше охопила Індонезію, росію(98) та весь той регіон.
        
        Головна причина росту зараз-
        рост попитру в Китаї. Китай купує нових авто майже стіки скіки німеччина і лізе вгору.
        
        Падіння ціни на нафту може статся у випадку кризи в Кітаю. Інших реальних роскладів не видко.
        згорнути/розгорнути гілку відповідей

        • 2005.08.21 | catko

          у вас їздять на 93-му? а я про 95-й і 98-й...(-)

          згорнути/розгорнути гілку відповідей

          • 2005.08.21 | Сергій Кабуд

            їздять на дізелі, 87, 89, 93 і мало-мало на 94

            інших не буває
            
            майже всюди в 87,89,93 додано від 10% етанолу, кажуть шо і до 30% на півдні
            
            95 чи 98-
            я навіть не бачив таких ніколи
            
            короче тут немає ніяких стрибків цін 'в рази'
            
            ціна міняється дуже повільно і все це елементарно знаходиться на інтернеті в разі зацікавлення.
            
            Більшість мотористів їздить на 87. Саме це радять професіонали-
            слідкувати тому шо в інструкції на авто написано, чи просто заливати 87. Він не шкодить а лише меньше проїхати на ньому вдається на пару кілометрів. І то може залежить від двигуна - не знаю.
            
            http://www.fueleconomy.gov/feg/gasprices/states/index.shtml
            
            ціни всі на 87(regular), 93 на 20 центів дорощій

      • 2005.08.20 | Роман ShaRP

        Re: Не допоможе.

        catko пише:
        > согодні говорив з одним америкосом він каже що тиждень-два тому в них ціни на бензин поповзли вгору причому не на центи а в рази.
        > минулого місяця галон (це десь 2.5 літри якщо не помиляюсь) коштував близько 1.20, зараз 2.50 а в деяких штатах 3.50
        >
        > так що з бензином ... короче пора переходити на велосипеди.
        
        А всі товари возити - веломобілями ? Основна проблема з паливом у тому, що його ціна включається у все, що перевозиться.
        
        В мене машини не було, нема, і не хочу, проте - подорожчання цього клятого безину впливає і на мене.
        

        ---

        
        Подумалося мені, що не там Дейнека терористів шукає. Не стільки тих прибутків мериканському ВПК, скільки тим, хто заробляє на подорожчанні нафти. На місці нафтових магнатів я просто логічно мусив би спонсорувати екстремістів будь-якого штибу в усіх нафтових країнах. Бо це - мої гроші. Копійчані вкладення повертаються міліардними прибутками.

      • 2005.08.22 | Ігорко

        Скромна неточність: 1gal це приблизно 3,8л, а не 2,5 (-)

  • 2005.08.20 | Мінор

    Поясніть, якщо знаєте

    Ціна барелю нафти в Лондоні і Нью Йорку різна, бо до Нью Йорка її везти далі від основних родовищ.
    Відповідно, чому Україна має мати ціну нафти таку ж, як наприклад Польща, якщо вона на тисячу кілометрів ближча до родовищ нафти?
    Якою має бути ціна нафти видобута в Україні? Адже транспортної складової ціни для неї не існує взагалі?
    Коли я чую, що в Україні будуть "світові ціни на бензин" - мене трафляють шляки. Адже світові ціни у кожній точці світу - різні.
    згорнути/розгорнути гілку відповідей

    • 2005.08.20 | Сергій Кабуд

      ціни прибвлизно однакові за умов більш-менш рівноправного

      ціноутворення, топто коли немає диктату одного продавця чи картельної змови
      
      нафта добувається приблизно рівномірно в усіх регіонах світу-
      від Північного Моря в Англії до Венесуєли, Канади і Мексіки
      
      інколи якість нафти становить різницю в ціні
      
      
      ---------------------------------------------------------
      
      http://www.infoplease.com/ipa/A0922041.html
      
      --------------------------------------------------------

    • 2005.08.20 | Андрій З.

      Цікава стаття про світові ціни на бензин(л)

      
      
      
      http://oglyadach.com/news/2005/8/18/12189.htm

    • 2005.08.21 | line305b

      Все не так просто....

      Мінор пише:
      > Ціна барелю нафти в Лондоні і Нью Йорку різна, бо до Нью Йорка її везти далі від основних родовищ.
      > Відповідно, чому Україна має мати ціну нафти таку ж, як наприклад Польща, якщо вона на тисячу кілометрів ближча до родовищ нафти?
      > Якою має бути ціна нафти видобута в Україні? Адже транспортної складової ціни для неї не існує взагалі?
      > Коли я чую, що в Україні будуть "світові ціни на бензин" - мене трафляють шляки. Адже світові ціни у кожній точці світу - різні.
      
      Ну, попробуем...
      
      1. Легкость - нефть по 67 долларов - наверное марки Брент - существенно дороже за баррель, чем российские ЮРАЛС, хотя может быть на себестоимости нефтепродуктов из нее это не сильно отражается - просто из Брент можно сделать больше бензина и диз.топлива чем из ЮРАЛС по более дешевым технологиям.
      
      2. Сера - Брент - малосернистый, ЮРАЛС - более сернистый. В принципе, на цену бензина существенно влияет его сернистость, поэтому ЮРАЛС должен стоить много дешевле, чем Брент. С другой стороны, если на серу в бензине в Украине обращают внимания меньше, чем в Европе, то на местном рынке дисконт за высокую серу может быть очень низким..
      
      3. Глубина переработки: купили тонну нефти - в украине из нее получилось 100 л. бензина, 200 соляры - остальное мазут. В Италии бы получилось 300 л бензина, 600 соляры, еще куча полезных вытяжек и ноль мазута. Получается, составляющая нефти в цене украинского бензина должна быть раза в три выше, чем в Италии или США. (условно конечно все)
      
      4. Себестоимость переработки: сдал тонну нефти в Италии на завод - получил назад тонну нефтепродуктов, или стоимость этой тонны. Сдал то же самое на НПЗ в Лисичанск - получил назад 900 кг. нефтепродуктов. Остальное "улетучилось" в процессе переработки. Куда - бог знает..
      
      5. Себестоимость производства нефти - Лукойл может тратит 12 долларов, чтобы произвести баррель; Арамко - может 3 доллара, или один.. Большая разница..
      
      6. Налоги - кажется, на нефть и нефтепродукты для Украины вешают какие-то спец.налоги в России, нет?
      
      7. Транспорт: произвел нефть в Аравии, по короткой трубе слил в 300.000-тонный танкер, и повез с минимальными возможными затратами в США. А в России - произвел нефть в Сибири, и через 5 часовых поясов погнал по трубе. Разницу в себестоимости не знаю, но должна быть существенной, и не в пользу трубы..
      
      Короче, и т.д... В результате, сравнивать эти дела - дело неблагодарное, единого-то рынка как бы и нет... везде свои какие-то хитрые условия.. Проще наверное разбираться со структурой рынка поставок, и тем, есть ли там конкуренция, или нет, и как ее туда добавить...

• 2005.08.20 | капітан Немо

  Луцьк : 3.30, 4.60, 5.00 -ціни на цукор.

  В одному й тому ж магазині в Луцьку лежав у вільній продажі цукор за трьома цінами : від 3.30 до 5.00. На запитання, чим він відрізняється, продавщиця пояснила, що нічим. Чесно кажучи, психологічно якось не хотілося брати "дєшовку" ( а раптом- фальшиве або крадене ? ) , але взяв на пробу 5 кг. Вдома виконав експертну оцінку , результат - цукор як цукор.

• 2005.08.21 | Боровик

  Re: А якби Юлі дали зробити з бензином те, що з цукром?

  Якщо не важко, чи не скажите що саме зробила Юля з цукром, що хотіла зробити з бензином і що не дали їй з ним зробити?
  Чесне слово, мені це незрозуміло. Хоча хочу признатися, що Юля мені зараз більше подобається ніж кілька місяців тому.
  згорнути/розгорнути гілку відповідей

  • 2005.08.21 | Роман ShaRP

    Мабуть, я помилився.

    Боровик пише:
    > Якщо не важко, чи не скажите що саме зробила Юля з цукром, що хотіла зробити з бензином і що не дали їй з ним зробити?
    
    Начхала на "вимоги виробників", і провела контрзаходи, в результаті яких ціни на цукор почали знижуватися.
    
    > Чесне слово, мені це незрозуміло.
    
    Можливо, я не правий.
    
    > Хоча хочу признатися, що Юля мені зараз більше подобається ніж кілька місяців тому.
    
    А про це, будьласка, з подробицями.