А щодо "математики ціноутворення", то маю такі коментарі:
з матеріалу http://www.korrespondent.net/main/207802 бачимо, що при поточних збитках 2 434,576 млн.грн. перевищення збиків над відповідними показниками минулого року склали 21,9 млн.грн., а, виконавши примітивні розрахунки, отримуємо минулорічний показник збитків - 2434,576-21,9=2412,676(млн.грн.), у відсотковому еквіваленті приріст збитків складе - 2434,576/2412,676-1=+0,9077%.
Отже, для того, щоб УЗ утримала відсоткову рівновагу за показником збитковості, їй потрібно з такими ж темпами нарощувати свої надходження - на 0,9077%. А що ми маємо?
В нас мало не щомісяця зростають тарифи не на 0,9077% а на кілька відсотків. Мушу зауважити для тих хто не дружить з математикою, що кілька разів підвищити на 5% це ще більше ніж одразу на суму цих відсотків.
Приклад: +5%+5%+5%+5%=+21,55%, тобто, більше ніж +20%
Робіть висновки самі. Про відкати і закупівельні ціни на матеріали для потреб УЗ краще вже мовчати - це окрема неосяжна тема.
2007.09.18 | Illia
Re: Укрзалізниця збільшить тарифи у 2.5 рази (л)
Ці валянки ніяк не зрозуміють, що збитки не від малих цін (що теж є, але не в 2.5), а від поганого менеджменту.
А скоріш за все, вони це і так знають, але зайві гроші не завадять.
Illia пише:
> Ці валянки ніяк не зрозуміють, що збитки не від малих цін (що теж є, але не в 2.5), а від поганого менеджменту.
> А скоріш за все, вони це і так знають, але зайві гроші не завадять.
Чому літаком перевозити пасажирів Київ-Львів-Київ, Київ-Сімферополь-Київ за 50$ в обидва боки вигідно, а поїздом збитково?
2007.09.19 | Іван Шостак
Азаров: Підвищення цін на проїзд є необгрунтованим, а Рудьковськ
а Рудьковському в керованих ним стркутурах потрібно недопускати в подальшому появу таких висловлювань від окремих осіб, що не мають на те відповідних повноважень. Засідання Уряду 19.09.2007
Це було сказано особисто Рудьковському на засіданні Уряду. Після засідання в інтерв"ю "5 каналу" Рудьковський повідомив, що він ніколи не почне піднімати питання подорожчання проїду до тих пір, коли не підвищиться рівень обслуговування, бо він є соціаліст. В той же час Рудьковський зазначив, що Козак (гендиректор УЗ) є представником партії регіонів, і регіоналам простіше було б врегулювати це питання з ним безпосередньо, а не паплюжити соціалістів.
2007.09.19 | ziggy_freud
будемо платити 100 баксів за повільну подорож у скотовозці
в Зах. Європі:
- потяг проходить 500 км десь за три години
- ці три години можна спокійно дрімати, читати чи стукати по клаві на лептопі
- пасажирів не тиранять совковою попсою, тупим кіном і примусовим споживанням рекламних роликів. З радіовузла тільки об*являють станції, що і є його основним призначенням.
в Україні:
- потяг проходить 500 км від шести годин до майже доби
- спати заважає радіо чи ТБ,
- в буфеті нема чого вкрасти, не кажучи щоб купити за власні гроші,
- розетки, щоб включити якийсь побутовий прилад, не працюють навіть в СВ
про смердючі туалети, проблеми з лампочками та відкриттям-закриттям вікон мовчу. Про черги в касах і "наявність" квитків перед відправленням теж знаєте.
Тепер ціна цих двох різновидів транспортних послуг буде майже однаковою. Чомусь за Кирпи подорож потягом коштувала в 2-3 рази дешевше, і при тому хоч якісь квитки в касі можна було взяти майже завжди.
Re: будемо платити 100 баксів за повільну подорож у скотовозці
ziggy_freud пише:
> Чомусь за Кирпи подорож потягом коштувала в 2-3 рази дешевше, і при тому хоч якісь квитки в касі можна було взяти майже завжди.
С билетами ситуация принципиально не изменилась ни в ту ни в другую сторону. С ключевыми направлениями (типа летом с моря - на море, зимой в Карпаты - с Карпат) как были э-э-э-э-э... трудности, так и остались. Со всеми прочими - хоть какие-то билеты можно взять и сейчас.
А вот срач в поездах и на станциях - это да, практически вернулся на до-Кирповский уровень.
Відповіді
2007.09.18 | So_matika
Тепер треба буде їздити залізницею з фотоапаратом
і фіксувати все, що не відповідає належному рівню сервіса за такі гроші. І подавати в суд.2007.09.19 | Іван Шостак
... і подавати свої експертні висновки (окрім суду) сюди
колись були такі гілки форумівhttp://www2.maidan.org.ua/n/free/1187555979
http://www2.maidan.org.ua/n/free/1187693012
це щодо якості обслуговування.
А щодо "математики ціноутворення", то маю такі коментарі:
з матеріалу http://www.korrespondent.net/main/207802 бачимо, що при поточних збитках 2 434,576 млн.грн. перевищення збиків над відповідними показниками минулого року склали 21,9 млн.грн., а, виконавши примітивні розрахунки, отримуємо минулорічний показник збитків - 2434,576-21,9=2412,676(млн.грн.), у відсотковому еквіваленті приріст збитків складе - 2434,576/2412,676-1=+0,9077%.
Отже, для того, щоб УЗ утримала відсоткову рівновагу за показником збитковості, їй потрібно з такими ж темпами нарощувати свої надходження - на 0,9077%. А що ми маємо?
В нас мало не щомісяця зростають тарифи не на 0,9077% а на кілька відсотків. Мушу зауважити для тих хто не дружить з математикою, що кілька разів підвищити на 5% це ще більше ніж одразу на суму цих відсотків.
Приклад: +5%+5%+5%+5%=+21,55%, тобто, більше ніж +20%
Робіть висновки самі. Про відкати і закупівельні ціни на матеріали для потреб УЗ краще вже мовчати - це окрема неосяжна тема.
2007.09.18 | Illia
Re: Укрзалізниця збільшить тарифи у 2.5 рази (л)
Ці валянки ніяк не зрозуміють, що збитки не від малих цін (що теж є, але не в 2.5), а від поганого менеджменту.А скоріш за все, вони це і так знають, але зайві гроші не завадять.
2007.09.18 | Linx
Що Ви називаєте малими цінами?
Illia пише:> Ці валянки ніяк не зрозуміють, що збитки не від малих цін (що теж є, але не в 2.5), а від поганого менеджменту.
> А скоріш за все, вони це і так знають, але зайві гроші не завадять.
Чому літаком перевозити пасажирів Київ-Львів-Київ, Київ-Сімферополь-Київ за 50$ в обидва боки вигідно, а поїздом збитково?
2007.09.19 | Іван Шостак
Азаров: Підвищення цін на проїзд є необгрунтованим, а Рудьковськ
а Рудьковському в керованих ним стркутурах потрібно недопускати в подальшому появу таких висловлювань від окремих осіб, що не мають на те відповідних повноважень. Засідання Уряду 19.09.2007Це було сказано особисто Рудьковському на засіданні Уряду. Після засідання в інтерв"ю "5 каналу" Рудьковський повідомив, що він ніколи не почне піднімати питання подорожчання проїду до тих пір, коли не підвищиться рівень обслуговування, бо він є соціаліст. В той же час Рудьковський зазначив, що Козак (гендиректор УЗ) є представником партії регіонів, і регіоналам простіше було б врегулювати це питання з ним безпосередньо, а не паплюжити соціалістів.
2007.09.19 | ziggy_freud
будемо платити 100 баксів за повільну подорож у скотовозці
в Зах. Європі:- потяг проходить 500 км десь за три години
- ці три години можна спокійно дрімати, читати чи стукати по клаві на лептопі
- пасажирів не тиранять совковою попсою, тупим кіном і примусовим споживанням рекламних роликів. З радіовузла тільки об*являють станції, що і є його основним призначенням.
в Україні:
- потяг проходить 500 км від шести годин до майже доби
- спати заважає радіо чи ТБ,
- в буфеті нема чого вкрасти, не кажучи щоб купити за власні гроші,
- розетки, щоб включити якийсь побутовий прилад, не працюють навіть в СВ
про смердючі туалети, проблеми з лампочками та відкриттям-закриттям вікон мовчу. Про черги в касах і "наявність" квитків перед відправленням теж знаєте.
Тепер ціна цих двох різновидів транспортних послуг буде майже однаковою. Чомусь за Кирпи подорож потягом коштувала в 2-3 рази дешевше, і при тому хоч якісь квитки в касі можна було взяти майже завжди.
2007.09.19 | Свинья на радуге
Re: будемо платити 100 баксів за повільну подорож у скотовозці
ziggy_freud пише:> Чомусь за Кирпи подорож потягом коштувала в 2-3 рази дешевше, і при тому хоч якісь квитки в касі можна було взяти майже завжди.
С билетами ситуация принципиально не изменилась ни в ту ни в другую сторону. С ключевыми направлениями (типа летом с моря - на море, зимой в Карпаты - с Карпат) как были э-э-э-э-э... трудности, так и остались. Со всеми прочими - хоть какие-то билеты можно взять и сейчас.
А вот срач в поездах и на станциях - это да, практически вернулся на до-Кирповский уровень.
2007.09.19 | Михайло Свистович
Це хтось жорстоко підставив социків
2007.09.19 | Іван Шостак
Рудьковський саме так і висловився, що це все навмисн пішло з ПР