Польща в НАТО: пересідаємо на своїх коней!
10/08/2007 | Майдан-ІНФОРМ
Польський підрозділ обмеженого континґенту НАТО в Афґаністані проти "Хаммерів", і найближчим часом пересяде на польські "Тури". Поляки інакше, як "трумнами на колках" Хаммери не зазивають. Американська машина не годиться для сучасних бойових дій навіть піля додаткового бронювання днища. Тому поляки мають намір вже найближчими днями оголосити тендер на переозброєння польського континґенту і віддати американцям їхні 120 "Хаммерів" - нехай катаються над мінами моджахедів самі.
До тендеру, про факт якого оголошено заздалегідь, мають намір приступити 12 фірм з Польщі, Південної Африки, Ізраілю, Швейцарії, США та Австрії. На думку польських експертів, найцікавіші пропозиції - це RG-31 Mk5 фірми BAE Systems з Південної Африки (на ній їздить по афґанських мінованих дорогах канадський континґент НАТО), Eagle IV швейцарської фірми MOWAG (найбільший і найпотужніший з тих, що наринку, його використовують данці), італійський Iveco DVD LMV (його використовують в британській та італійській арміях). Однак сумнівно, що вказані фірми зможуть виконати часові вимоги польського замовлення.
Таким чином, фаворитом тендеру стає польська броньована машина, яку продукує польське приватне підприємство AMZ Kutno. Два місяці тому броньований автомобіль було презентовано в Кельцях, під час виставки оборонної техніки. Вже тоді поляки мали клопоти з перевезенням вояків в Афґагістані, і командувач Сухопутних Військ Польщі зацікавився виробом.
Автомобіль, на думку фахівців, має певні недоліки - не надається для ведення наступальних дій, тільки для транспортування, і при необхідності - оборони. Крім того, військові вважають його замалим. Але його переваги для військових дій в Афґаністані є важливішими - "Тур" є достатньо потужним ( 3-літровий двигун і 166 кінських сил), і в той же час чи не найкраще бронювання. Підлога у формі літери V додає ефективності роботи броні - сила вибуху міни-пастки розходиться в боки, а не вгору, і не підкидає бронеавтомобіль. Що ж до числових параметрів, то "Тур", на відміну від найостанніших моделей американських машин витримує вибух 6 кг тротилу під днищем (останній Хамер тільки 4,5, і то, додатково броньований).
Врешті, польський броневик має ще одну перевагу над конкурентами - ціну. Виробник каже, що продав би його своєму війську за 200 тисяч євро/автомобіль. В той же час ціна Eagle IV - 400 тисяч євро/автомобіль, RG-31 Mk5 коштує близько 300 тисяч євро, LMV базової версії - 250 тисяч євро.
За матеріалами gazetawyborcza.pl
До тендеру, про факт якого оголошено заздалегідь, мають намір приступити 12 фірм з Польщі, Південної Африки, Ізраілю, Швейцарії, США та Австрії. На думку польських експертів, найцікавіші пропозиції - це RG-31 Mk5 фірми BAE Systems з Південної Африки (на ній їздить по афґанських мінованих дорогах канадський континґент НАТО), Eagle IV швейцарської фірми MOWAG (найбільший і найпотужніший з тих, що наринку, його використовують данці), італійський Iveco DVD LMV (його використовують в британській та італійській арміях). Однак сумнівно, що вказані фірми зможуть виконати часові вимоги польського замовлення.
Таким чином, фаворитом тендеру стає польська броньована машина, яку продукує польське приватне підприємство AMZ Kutno. Два місяці тому броньований автомобіль було презентовано в Кельцях, під час виставки оборонної техніки. Вже тоді поляки мали клопоти з перевезенням вояків в Афґагістані, і командувач Сухопутних Військ Польщі зацікавився виробом.
Автомобіль, на думку фахівців, має певні недоліки - не надається для ведення наступальних дій, тільки для транспортування, і при необхідності - оборони. Крім того, військові вважають його замалим. Але його переваги для військових дій в Афґаністані є важливішими - "Тур" є достатньо потужним ( 3-літровий двигун і 166 кінських сил), і в той же час чи не найкраще бронювання. Підлога у формі літери V додає ефективності роботи броні - сила вибуху міни-пастки розходиться в боки, а не вгору, і не підкидає бронеавтомобіль. Що ж до числових параметрів, то "Тур", на відміну від найостанніших моделей американських машин витримує вибух 6 кг тротилу під днищем (останній Хамер тільки 4,5, і то, додатково броньований).
Врешті, польський броневик має ще одну перевагу над конкурентами - ціну. Виробник каже, що продав би його своєму війську за 200 тисяч євро/автомобіль. В той же час ціна Eagle IV - 400 тисяч євро/автомобіль, RG-31 Mk5 коштує близько 300 тисяч євро, LMV базової версії - 250 тисяч євро.
За матеріалами gazetawyborcza.pl