Ще одна версія катастрофи під Смоленськом (л)
05/03/2010 | Сахаров
КАТИНЬ-2. Технічні фахівці підтверджують, що Качиньського вбили
Час публікації: 2 травень 2010 г., 16:43
Тарас Іваненко, льотчик цивільної авіації з 30-ти літнім стажем, який мешкає зараз в Лондоні, написав статтю для русофільської радіостанції «Свобода» в Празі, що фінансується Конгресом США. Стаття не пішла в ефір і була опублікована тільки в блогах Рунету.
У ній льотчик Іваненко, зокрема, вказує http://raincat1.livejournal.com/55427.html:
«Спочатку керівництвом Росії завдання ставилося просте — зірвати захід в Катині. А для цього треба було не допустити Качиньського до місця, примусити його літак приземлитися в будь-якому іншому місці, звідки він не зміг би дістатися вчасно.
Вбивати поляків ніхто не збирався. У всіх ЗМІ активно мусується, як диспетчери пропонували полякам летіти до Мінська ще кудись. Але полякам і на цей раз треба було знову до Смоленська.
Для того, щоб зірвати посадку застосували простій прийом — поставили фальшивий радіомаяк, який відхиляв сильно літак при посадці. Все просто, як малюнок дикуна, літак починає захід на посадку, йде по глісаді, але льотчик після зниження бачить, що промахується, набирає висоту і йде на друге коло, починаються переговори з диспетчерами, ті вдають, що нічого не знають, другий, третій захід, результат той самий, літак йде на запасний аеродром, весь захід відміняється.
Але цьому перешкодив туман. Зайшовши по фальшивому маяку мимо злітної смуги, літак дуже втратив висоту, і льотчик пізно побачив, куди його привели. Літак зачепив верхівки дерев і розбився.
За секунди до катастрофи літак вже знаходився метрів на 20–30 нижче від смуги, там низина перед аеродромом (фото http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/smolensk2.gif).
Землю побачили, але не під собою, а перед собою. Метрів через 300, перед БПРМ, почали валити невеликі дерева, потім вдарилися об велике і відірвали шматок лівого крила. Весь цей час вони йшли з набором висоти, майже паралельно схилу.
Тут схема http://picasaweb.google.ru/Amlmtr/MWzNeJ#5460120625184606402 .
Зверніть увагу на курс літака http://img695.imageshack.us/i/smolenskcrashsite2.jpg/ . Всі ЗМІ ретельно приховують цей факт, напираючи на втрату висоти.
Фальшивий радіомаяк виглядає так http://6724.ru.all-biz.info/cat.php?oid=172788. А ще згадаймо, що в той трагічний день на аеродром Північний сідали три літака. Перший, ЯК-40 з журналістами успішно приземлився за 45 хвилин до аварії, за ним з'явився загадковий ІЛ-76, що належить ВПС, який зробив чотири кола над аеродромом і відлетів.
Офіційно, сказали, що він не зміг зробити посадку. Насправді, як тепер зрозуміло, саме на цьому літаку перевірялася схема фальшивого посадочного радіомаяка. Переконавшись, що все готово до провокації, ІЛ відлетів.
Але найголовніше. Аеродром «Північний» взагалі не сертифікований для польотів іноземних повітряних суден. Це легко перевірити. Аеродром має код ІКАО, але не має коду ІАТА. Тому дозвіл на посадку на цьому аеродромі (узгодження польоту) був виданий з порушеннях всіх встановлених російських і міжнародних правил.
Не хочу до суду, тому самі здогадайтеся, керівництво якого рівня дало дозвіл на цей політ. Це власне і відповідь на питання «хто винен?» Посадка літака на несертифікований аеродром можлива лише в одному випадку — аварійному. У решті всіх випадків це абсолютно заборонено. А вже саджати на російський військовий аеродром ВІЙСЬКОВИЙ борт чужої держави…
http://www.kavkazcenter.com/ukr/content/2010/05/02/13599.shtml
Час публікації: 2 травень 2010 г., 16:43
Тарас Іваненко, льотчик цивільної авіації з 30-ти літнім стажем, який мешкає зараз в Лондоні, написав статтю для русофільської радіостанції «Свобода» в Празі, що фінансується Конгресом США. Стаття не пішла в ефір і була опублікована тільки в блогах Рунету.
У ній льотчик Іваненко, зокрема, вказує http://raincat1.livejournal.com/55427.html:
«Спочатку керівництвом Росії завдання ставилося просте — зірвати захід в Катині. А для цього треба було не допустити Качиньського до місця, примусити його літак приземлитися в будь-якому іншому місці, звідки він не зміг би дістатися вчасно.
Вбивати поляків ніхто не збирався. У всіх ЗМІ активно мусується, як диспетчери пропонували полякам летіти до Мінська ще кудись. Але полякам і на цей раз треба було знову до Смоленська.
Для того, щоб зірвати посадку застосували простій прийом — поставили фальшивий радіомаяк, який відхиляв сильно літак при посадці. Все просто, як малюнок дикуна, літак починає захід на посадку, йде по глісаді, але льотчик після зниження бачить, що промахується, набирає висоту і йде на друге коло, починаються переговори з диспетчерами, ті вдають, що нічого не знають, другий, третій захід, результат той самий, літак йде на запасний аеродром, весь захід відміняється.
Але цьому перешкодив туман. Зайшовши по фальшивому маяку мимо злітної смуги, літак дуже втратив висоту, і льотчик пізно побачив, куди його привели. Літак зачепив верхівки дерев і розбився.
За секунди до катастрофи літак вже знаходився метрів на 20–30 нижче від смуги, там низина перед аеродромом (фото http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/smolensk2.gif).
Землю побачили, але не під собою, а перед собою. Метрів через 300, перед БПРМ, почали валити невеликі дерева, потім вдарилися об велике і відірвали шматок лівого крила. Весь цей час вони йшли з набором висоти, майже паралельно схилу.
Тут схема http://picasaweb.google.ru/Amlmtr/MWzNeJ#5460120625184606402 .
Зверніть увагу на курс літака http://img695.imageshack.us/i/smolenskcrashsite2.jpg/ . Всі ЗМІ ретельно приховують цей факт, напираючи на втрату висоти.
Фальшивий радіомаяк виглядає так http://6724.ru.all-biz.info/cat.php?oid=172788. А ще згадаймо, що в той трагічний день на аеродром Північний сідали три літака. Перший, ЯК-40 з журналістами успішно приземлився за 45 хвилин до аварії, за ним з'явився загадковий ІЛ-76, що належить ВПС, який зробив чотири кола над аеродромом і відлетів.
Офіційно, сказали, що він не зміг зробити посадку. Насправді, як тепер зрозуміло, саме на цьому літаку перевірялася схема фальшивого посадочного радіомаяка. Переконавшись, що все готово до провокації, ІЛ відлетів.
Але найголовніше. Аеродром «Північний» взагалі не сертифікований для польотів іноземних повітряних суден. Це легко перевірити. Аеродром має код ІКАО, але не має коду ІАТА. Тому дозвіл на посадку на цьому аеродромі (узгодження польоту) був виданий з порушеннях всіх встановлених російських і міжнародних правил.
Не хочу до суду, тому самі здогадайтеся, керівництво якого рівня дало дозвіл на цей політ. Це власне і відповідь на питання «хто винен?» Посадка літака на несертифікований аеродром можлива лише в одному випадку — аварійному. У решті всіх випадків це абсолютно заборонено. А вже саджати на російський військовий аеродром ВІЙСЬКОВИЙ борт чужої держави…
http://www.kavkazcenter.com/ukr/content/2010/05/02/13599.shtml
Відповіді
2010.05.03 | Хвізик
це приблизно так само, як і те, що "не збиралися вбивати Ющенка"
просто чуть-чуть діоксином нагодували...відмазку собі шукають, корочє
2010.05.03 | rais
Re: це приблизно так само, як і те, що "не збиралися вбивати Ющенка"
Надана "відмазка" цілком підпадає під ознаки злочину, як і недоотруєння Ющенко.У будь якому варіанті:
а) нещасний випадок
б) головна мета с/cлужб
в) непередбачений хід подій під час реалізації заходів с/с
керівництву РФ (в особі ВВП) додані додаткові бали, як небезпечному світовому шаховому гравцю і опоненту.
Більшисть непояснених і явних подій повинні додавати супротивнику невпевненості. У всіх випадках, коли гра іде на чужому, або своєму полі, головним фактором є несподіваність і непередбачуваність. Можна впливати на центри прийняття рішення безпосередньо грошима, газом, а можна подавати сигнали. Такі як отруєння Літвиненко, Ющенко... Такі як "глухарі" накштал - Гонгадзе, Кірпи, Кравченко, Кушнарьова, Курочкіна... Сигнали прості як клацання хлиста - ми завжди тут, за спиною. Ви не котролюєте ситуацію і свою країну взагалі. Вами будуть керувати наши лялькі. Оце приблизно так саме.
2010.05.03 | Мірко
Re: це приблизно так само, як і те, що "не збиралися вбивати Ющенка"
rais пише:> Надана "відмазка" цілком підпадає під ознаки злочину, як і недоотруєння Ющенко.
>
> У будь якому варіанті:
> а) нещасний випадок
> б) головна мета с/cлужб
> в) непередбачений хід подій під час реалізації заходів с/с
> керівництву РФ (в особі ВВП) додані додаткові бали, як небезпечному світовому шаховому гравцю і опоненту.
>
> Більшисть непояснених і явних подій повинні додавати супротивнику невпевненості. У всіх випадках, коли гра іде на чужому, або своєму полі, головним фактором є несподіваність і непередбачуваність. Можна впливати на центри прийняття рішення безпосередньо грошима, газом, а можна подавати сигнали. Такі як отруєння Літвиненко, Ющенко... Такі як "глухарі" накштал - Гонгадзе, Кірпи, Кравченко, Кушнарьова, Курочкіна... Сигнали прості як клацання хлиста - ми завжди тут, за спиною. Ви не котролюєте ситуацію і свою країну взагалі. Вами будуть керувати наши лялькі. Оце приблизно так саме.<
Та в Кушнярова стріляв вовк, ні?
2010.05.04 | rais
Re: Вовки...
2010.05.04 | jz99
клацання хлиста
rais пише:> Сигнали прості як клацання хлиста
рос. щёлкать хлистом = укр. цьвох(к)ати, ляскати батогом (нагаєм, канчуком і под.)
рос. щёлкать зубами = укр. клацати, цокати зубами
рос. щелчок = укр. цьвох (батогом), цок (клямкою, комп. мишею)
2010.05.03 | пан Roller
Re: Всі ЗМІ ретельно приховують цей факт.Не все,
> Зверніть увагу на курс літака http://img695.imageshack.us/i/smolenskcrashsite2.jpg/ . Всі ЗМІ ретельно приховують цей факт, напираючи на втрату висоти.>
Не все, если считать майдан СМИ.
Но, вопрос в том, что самолет сбит по курсу и высоте. За для чего? Прежде всего по курсу?
http://www2.maidan.org.ua/n/free/1272541108
2010.05.03 | Адвокат ...
За для теґо, аби висоти не вистачило...
2010.05.11 | Хома Брут
про дивні нагородження, проведені Коморовським (л)
http://sergey-verevkin.livejournal.com/43382.htmlТоржественный прием и.о. Президента РП Б.Коморовского
Вчера был на одном весьма необычном мероприятии - Торжественном приеме по случаю визита в Москву Маршала Сейма Республики Польша, и.о. Президента Республики Польша Бронислава Коморовского, данного им "в честь Российских друзей Польши". Я был официально приглашен на это мероприятие Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Польша в Российской Федерации г-ном ЕЖИ БАРОМ.
Необычный этот прием мне показался несколькими вещами:
1. На нем говорилось не только о предстоящем завтра (9 мая) Празднике и Параде, но - большая часть вечера была посвящена награждению польскими орденами - Командорским Крестом возрождения Польши и офицерскими Крестами возрождения Польши - очень большой группы граждан России, принимающей участие в расследовании причин катастрофы ТУ-154 на аэродроме "Северный" под Смоленском.
2. Среди награжденных были не только официальные представители Комиссии, Медико-анатомической лаборатории (название воспроизвожу по памяти), но и немало молодых крепких ребят с бритыми затылками и с простыми незамутненными интеллектом лицами. Больше всего поразил маленький крепыш ростом 1,2-1,4 м с бритой макушкой. Кто он такой, для меня так и осталось закадкой. Все они, разумеется, были в одинаковой форме - безукоризненных новеньких гражданских костюмах и с галстуками. Кроме них было также несколько девушек клеркового вида - похожие на делопроизводительниц, секретарш, лаборанток. Так что офицерские Кресты возрождения Польши смотрелись на них странновато, если не сказать больше.
3. ...
далі >>> http://sergey-verevkin.livejournal.com/43382.html
2010.05.11 | Мартинюк
Таки так - я просто ошелешений
І особливо Ярузельський в якості "почесного гостя" ...Може то якесь "фентезі" ?
Хоча почуття "сюрреалізму" приблизно таке саме, коли я побачив запобігливу фрау "Мурку" ( себто Меркель) на московських святкуваннях "дня Победи". Цікаво - з попередників "Мурки" хтось таке робив- їздив у Москву на паради?
2010.05.11 | Хома Брут
про автора матеріалу (хто знає більше - додавайте)
Хтозна, чи фентезі, чи ні. Чому автор попав на режимний захід? Теж можна знайти пояснення, може по недогляду запросили випадково по спискам від "старої влади"... На все можна знайти пояснення, а толкової інформації мало...1. В журналі С. Верьовкіна дуже багато матеріалів про катастрофу з Качинським, один з цих матеріалів, нмд, обговрювався дуже широко і, зокрема тут, на майдан.орг.юа.
2. Сам автор начебто історик, відомий зокрема дослідженням архівів по т.зв. Локотьській республіці, яку вважають автономним російським державним утворенням в тилу німецької армії в 41-43 р.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5
"Кратко об истории Локотского самоуправления рассказал в своей статье «Локотьская альтернатива» в «Парламентской газете» (22 июня 2006) журналист Сергей Верёвкин.[7]. Эта публикация вызвала негодование спикера Совета Федерации Сергея Миронова, который потребовал уволить главного редактора издания, назвав публикацию «глумлением над памятью погибших в борьбе с фашизмом».[27]"
2010.05.11 | Torr
ну шо ви, Мартинюк,
Мартинюк пише:> І особливо Ярузельський в якості "почесного гостя" ...
> Може то якесь "фентезі" ?
> Хоча почуття "сюрреалізму" приблизно таке саме, коли я побачив запобігливу фрау "Мурку" ( себто Меркель) на московських святкуваннях "дня Победи". Цікаво - з попередників "Мурки" хтось таке робив- їздив у Москву на паради?
хіба ви не знали що всі вини - "наши люді"?
2010.05.11 | Уважний читач
Загибель Качинського розчистила Коморовському шлях
Навіть якщо це й не було метою спецоперації, то чого б не подякувати московським друзям?2010.05.11 | jz99
Смолян наградили в польском посольстве в Москве (л)
То людина вперше в житті людей з провінції побачилаСмоляне, принимавшие активное участие в ликвидации последствий авиакатастрофы польского самолёта, стали почётными гостями в посольстве Польши в Москве. Особо отличившиеся получили награды. Смолян в посольстве встречали как друзей. Их приветствовали Маршал Сейма Польши Бронислав Коморовский, посол Ежи Бар, бывший Президент Польши Войцех Ярузельский, режиссер Анджей Вайда и многие другие. В Смоленской делегации – сотрудники МЧС, УВД, поисково-спасательных отрядов, врачи. Те, кто с первых минут был на месте катастрофы президентского самолёта, и не покидал его до полной ликвидации последствий аварии. Вячеслав Разживин в составе бригады скорой помощи первым прибыл на место крушения самолета.
Вячеслав Разживин, врач скорой помощи, рассказал: "Было много трупов. Мы пытались найти кого-то живого, но таких не было. Все были мертвы. Когда всё это случилось, мы не думали, что там керосин или бензин. А потом - пустота, чудовищный страх, что в один момент погибло около ста человек".
После падения самолёта были подняты все силы смоленского гарнизона МЧС. Несмотря на шокирующую ситуацию, никто не растерялся. Действовали по инструкции.
Андрей Новожилов, начальник дежурной смены ЦУКС МЧС России по Смоленской области, отметил: "Картина была ужасающая. На площади 1,5 га были разбросаны части самолёта и тела погибших. После того, как потушили очаги пожара, началась работа следственных групп".
В посольстве состоялась передача штандарта с гербом, который находился на борту? 1 Польши и впоследствии был найден на месте катастрофы Александром Корончиком.
Александр Корончик, офицер запаса, поделился: "Я разломил кусок глины, и увидел, что на меня смотрит герб сверкающей короны. Это было что-то особенное. Меня это повергло в такое состояние, что я опустился на колени".
Бронислав Коморовский заверил, что у этого герба впереди особая судьба.
Бронислав Коморовский, исполняющий обязанности президента Польши, добавил: "Этот герб поедет в Смоленск и Катынь. Потому что мы хотим завершить планируемый визит на могилы польских солдат в Катыни. Благодаря этому гербу, трагически погибший Президент Польши будет вместе с нами".
Кроме ликвидаторов последствий аварии, в этот день высшие польские награды получили особо отличившиеся в развитии польской культуры в России, а также смоляне, внесшие важный вклад в дело раскрытия правды о катынской трагедии.
http://mynews-in.net/news/society/2010/05/11/1781727.html
http://www.vesti.ru/doc.html?id=358498
Той Корончик, що схилив коліна перед гербом РП, — він бачив майстерне заходження поляків на посадку 7 квітня і не вірить у помилку пілотів:
http://wiadomosci.onet.pl/2167433,11,pracownik_lotniska_w_smolensku_wykluczam_wine_pilotow,item.html
Хто-зна... 10-го все було інакше, ніж 7-го, і екіпаж не той самий.
2010.05.12 | Мартинюк
А тепер черга на нагородження дійшла і до Туска
В Аахені днями йому в присутності Меркель та інших євробосів вручать премію Карла Великого "за вирішальний вклад у зміценння Євросоюзу"2010.05.12 | zakhar
"поляков добила специальная команда убийц" (л)
http://shewchuk-bogdan.blogspot.com/2010/05/154_10.html2010.05.13 | сонна тетеря
Re: "поляков добила специальная команда убийц" (л)
Взято звідси:http://uht.org.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=153
(Форум Українського геральдичного товариства)
> Хоча трохий застаріла (станом на 1990-і рр.), але унікальна база всіх мешканців України:
http://www.nomer.org/allukraina/
Фамилия: шевченко
> Количество строк 158462. Попробуйте задать больше критериев.
Фамилия: фарион
> Количество строк 1157. Попробуйте задать больше критериев.
Фамилия: арфуш
> По Вашему запросу найдено: 5
Фамилия: мендерей
> Извините, таких абонентов в базе данных нет.
P.S. не зміг увійти під зареєстрованим ніком.
2010.05.12 | ukr_girl
Може так воно було. Але як що пан не доведе фактами, що такий
маяк дiйсно був, то Ваш пост, пан Сахаров - це ГеБешна брехня!2010.05.12 | Сахаров
Дєвочька, мені вже набридло пояснювати
що я не з КГБ а з Моссаду.