Україна не пустила в Керченську протоку корабель Чорноморського флоту Росії(/)
09/09/2011 | Мартинюк
Україна не пустила в Керченську протоку корабель Чорноморського флоту Росії.
УНІАН
Про це джерело в штабі Чорноморського флоту РФ повідомило РІА «Новости».
За словами джерела, Україна вперше в історії двох держав зажадала плату від російського військового корабля за проходження Керченської протоки.
Великий десантний корабель (ВДК) "Азов" Чорноморського флоту РФ слідує Керченською протокою до міста Азов для участі в урочистих заходах, присвячених дню міста. До Азова корабель повинен прийти в п`ятницю.
"Вперше в історії взаємин між Росією та Україною українська морська влада зажадала від командира "Азова" взяти на борт лоцмана й сплатити його послуги", - сказав співрозмовник агентства.
За його словами, через те, що такі послуги ніколи не надавалися за плату російським кораблям, було ухвалено рішення слідувати до Азова паралельним курсом через мілководий Темрюкську затоку.
"З огляду на те, що ця протока є мілководою, зазвичай військові кораблі й цивільні судна використовують глибоководну Керченську протоку. Проте, ВДК "Азов" має мале осідання, й тому глибина Темрюкської затоки дозволяє кораблю скористатися саме цим маршрутом", - пояснило джерело в штабі ЧФ.
УНІАН
Про це джерело в штабі Чорноморського флоту РФ повідомило РІА «Новости».
За словами джерела, Україна вперше в історії двох держав зажадала плату від російського військового корабля за проходження Керченської протоки.
Великий десантний корабель (ВДК) "Азов" Чорноморського флоту РФ слідує Керченською протокою до міста Азов для участі в урочистих заходах, присвячених дню міста. До Азова корабель повинен прийти в п`ятницю.
"Вперше в історії взаємин між Росією та Україною українська морська влада зажадала від командира "Азова" взяти на борт лоцмана й сплатити його послуги", - сказав співрозмовник агентства.
За його словами, через те, що такі послуги ніколи не надавалися за плату російським кораблям, було ухвалено рішення слідувати до Азова паралельним курсом через мілководий Темрюкську затоку.
"З огляду на те, що ця протока є мілководою, зазвичай військові кораблі й цивільні судна використовують глибоководну Керченську протоку. Проте, ВДК "Азов" має мале осідання, й тому глибина Темрюкської затоки дозволяє кораблю скористатися саме цим маршрутом", - пояснило джерело в штабі ЧФ.
Відповіді
2011.09.09 | jz99
”Оборзела вообще, Россию ни во что не ставит” (с)
(слова мешканки Сходу України, сюжет по ТБ в часи того самого вікопомного газового конфлікту 2009).2011.09.09 | Sviatoslav D
Всем настоящим патриотам сплотиться вокруг Главнокомандующего и занять героическу оборону Тузлы!
2011.09.09 | Kohoutek
Це була москальська деза, чого й треба було чекати (л)
http://ua.korrespondent.net/ukraine/events/1259749-u-kerchenskomu-portu-rosijskij-korabel-zvinuvatili-v-porushenni-pravil-prohodzhennya-protoki2011.09.09 | Мартинюк
Це хороша ілюстрація настроїв серед російських військових
Боюсь що не спроста - до речі раптовий брак авіаційного палива у московському регіоні , який пояився у серпні дехто пояснює несподіваним збільшення закачки цього палива в резервуари військово-повітряних сил Російської Федерації.Не виключено що в російській армії дійсно щось зараз діється не звично-буденне, наслідком чого і є неадекватна істеризація російських військових моряків.
2011.09.09 | rais
Ілюстрація так, а розвиток подальших подій?
2011.09.09 | Sviatoslav D
Як і серед українських ГОполітиків.
2011.09.09 | Bestt
Re: корабель не пустили, зате потім цілий полігон "Нітка" віддали..
2011.09.09 | Мартинюк
А можна подробиці ?
2011.09.09 | Sviatoslav D
Re: подробиці (/)
Министр обороны Украины Михаил Ежель считает целесообразным передать военный полигон НИТКА (наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) в Крыму в аренду России.Как передает корреспондент УНИАН, об этом М.Ежель заявил сегодня на брифинге в клубе Кабинета министров Украины.
«Я лично склоняюсь к тому, что лучше передать его в аренду для того, чтобы полностью российская сторона взяла на себя обслуживание», - сказал М.Ежель.
При этом министр обороны считает, что весь персонал, который сейчас обеспечивает работу полигона, тоже должен остаться. «А весь тот персонал, который сейчас находится на полигоне НИТКА, он будет работать, потому что специалистов такого уровня, конечно, нигде вы не найдете», - добавил он.
«Но это решение (о передаче полигона в аренду) будет приниматься тоже на высшем уровне. Предложения от Министерства обороны мы предоставили», - сообщил М.Ежель.
Передача тренажерного комплекса для палубной авиации "Нитка" в аренду Российской Федерации является плюсом для Украины.
Об этом в комментарии УНН сказал председатель Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны, народный депутат из фракции НУ-НС Анатолий Гриценко.
2011.09.09 | Kohoutek
Re: (л)
http://korrespondent.net/ukraine/events/1259946-poligon-nitka-v-krymu-mogut-snova-peredat-v-arendu-rossiiЭтот полигон вообще нужен только российской военно-морской авиации. Он достался Украине в наследство от СССР, но абсолютно ей не нужен - у нас нет авианосцев. Его не "отдали" россиянам - его собираются вновь сдать им в аренду. Или россияне будут его использовать и платить за это, или он будет стоять без дела и потихоньку разваливаться.
2011.09.09 | Мартинюк
Дякую - авіаносців таки дійсно немає.
Лишень оренду треба правильно оформити , аби потім не заявили що то не оренда, а "викуп з орендою"2011.09.09 | Bestt
Re: так і буде.
Маяки забрали, й віддавати не збираються,те саме буде і з аеродромом...
коли це "оренда" була нам вигідна,
потім на екологію та утилізацію в 10 раз більше потратимо,
а грощі все одно розкрадуть, й роздеребанять...
ко кому потрібна та аренда ??
кому від неї користь буде, що всі кричать "інакше він розвалиться"... то й що ?? якщо наслідки від аренди, й політичні, й екологічні, й військові для України будуть лише негативні.
2011.09.10 | Kohoutek
Брешуть москалі - доказано (л)
http://www.rosbalt.ru/ukraina/2011/09/09/888308.html"Военные корабли платят на общем основании лоцманский сбор. Лоцманский сбор за проход в Азовское море через Керченский пролив не оплачивался до 2008 года. В 2008 году был принят документ – "Обязательное постановление по керченскому морскому порту", регламентирующие обязательность лоцманского сбора. Но так как корабли ЧФ не посещали Азовское море с 2006 года – для них, наверное, этот документ стал новинкой", — рассказывает Кулик.
Он также уточнил, что в итоге российский корабль отказался платить и пошел мелководным Темрюкским заливом. "Им повезло и на мель не сели", — резюмировал Кулик.
Ось документ, який встановлює правила оплати - див. п. 1 група "Д", п. 18, п. 20:
http://www.sifservice.com/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=242&lang=ru