05/12/2006 | Забойщик

В 30-е годы РККА ,готовясь к предстоящей войне,активно наращивала мускулы. В том,что война будет ни руководство РККА,ни руководители страны не сомневались. Вопрос всемирной революции, в ее новом варианте, вновь становился активным.

Поскольку руководство армии пришло к выводу ,что будущая война - это война моторов и в первую очередь танков, активно разрабатывались новые современные танки. Одним из них был Т-35.

Тяжелый танк Т - 35 (пятибашенный).

Тяжелый танк Т - 35 был задуман как танк дополнительного качественного усиления общевойсковых и танковых соединений при прорыве особо сильных укрепленных полос. Проект танка был разработан коллективом конструкторов во главе с Н.В. Цейцем в 1932 году. В следующем году после испытания опытного образца и доработки он был принят на вооружение и началось его производство. В войска танк стал поступать в 1934 году. До 1939 года было выпущено около 60 машин.

Масса танка- 50 т.

Экипаж- 11 чел.

Вооружение 76-мм пушка КТ-35 образца 1927/32 года
2х45-мм пушки 20К образца 1932 года
6х7,62-мм пулеметов ДТ

В войсках эту пятидесятитонную махину в шутку называли "пятибешенной".Как же показал себя в боевых условиях этот "шедевр" советского танкостроения? На начало войны Т-35 (48 единиц) находились в 67 и 68 танковых полках. Вот документ рассказывающий о потерях танков Т-35 за первый месяц войны:"Потери танков Т-35 по рапорту командующего 8-го мехкорпуса на 18 июля 1941 года:

На18 июля 1941 года танки Т-35 67-го танкового полка были потеряны при следую-
ш,их обстоятельствах (цитируется дословно по документации 1941 года с сохране-
нием орфографии):

№183-6 — 9.7. — г.Волочиск, сожжены бортовые тормоза;

№183-16 — 29.6. —20 км от Львова, поломка КПП;

№744-65 — 9.7. — между Тарнополем и Волочиском, поломка КПП;

№234-35 — 30.6. — с.Иванковцы, опрокинулся в реку вверх гусеницами;

№238-69 — 30.6. — между Буек и Красне, авария КПП;

№288-43 — 26.6. — г.Грудек, сожжен главный фрикцион;

№200-5 — 8.7. — г.Злочув, поломка КПП;

№234-42 — 3.7. — г.Запытов, сожжен главный фрикцион;

№537-70 — 30.6. — между Ожидев и Олесно, поломка КПП;

№744-62— 26.6.—г.Грудек, сожжен главный фрикцион, снаряды все расстреляны;

№744-67 — 2.7. — г.Жидин, лопнул коленчатый вал;

№744-66 — 9.7. — с.Бяожено, сожжен главный фрикцион;

№196-75— 9.7.—Дзердзуне, сожжен главный фрикцион, отсутствуют аккумуляторы;

№197-1 —25.6.—20 км восточнее Грудека, сожжен главный фрикцион;

№744-64, №196-95, №330-75 -остались в г.Грудеке в состоянии негодности, так как на-
ходились в среднем ремонте.

А вот как сложилась боевая судьба у «тридцать пятых» из 68-го танкового полка:

№200-4, №196-94, №148-50-24.6. -оставлены при производстве среднего ремонта в Са-
дова Вишня, вооружение и оптика сняты, при отходе взорваны;

№220-29, №213-35 — застряли в болоте, оставлены при отходе;

№200-8 —26.6. — поломан коленчатый вал, машина оставлена, вооружение и оптика сняты;

№220-27, №537-80 - 24.6. - в районе Грудека-Ягеллонского поломана бортовая переда-
ча и КПП, машины оставлены, пулеметы и боеприпасы сняты и закопаны;

№988-17, №183-16- 29.6. - оставлены в районе Львова в ожидании капремонта, воору-
жение и оптика сняты;

№288-11—29.6.— упала с моста и сгорела вместе с экипажем в районе Львова;

№200-9, №339-30, №744-61 - 30.6 - поломка трансмиссии и бортовой передачи, ос-
тавлены при отходе, №200-9 подбит противником и сгорел, оптика и вооружение
сняты со всех трех машин;

№399-48 — 30.6. — район Бело-Каменки, подбит при отходе и сгорел;

№183-3 — 30.6. — район Бело-Каменки, авария двигателя, оставлен экипажем, воору-
жение и боекомплект сняты и закопаны;

№148-39 — 30.6. — район Верби, подбит и сгорел;

№482-5 — 29.6. — авария бортовой передачи, оставлен в с.Запить;

№288-74— 1.7.— район Тарнополя, авария главной и бортовой передачи, подожжен эки-
пажем при отходе;

№196-96 — 2.7. — авария бортовой передачи, оставлен в районе Тарнополя, вооруже-
ние не снято;

№148-22 — 1.7. — поломка КПП, оставлен в лесу не доезжая д.Сосово, пулеметы сняты, оп-
тика зарыта;

№288-14—28.6.— без вести пропал вместе с экипажем у с.Запить;

№220-25 — 30.6. - с.Птичье, подбит во время атаки и сгорел;

№744-63 — 1.7. — заедание поршней двигателя, оставлен на пути из Злочува в Тарно-
поль, пулеметы сняты;

№988-15 — 1.7. — поломка КПП, оставлен в г.Злочув, вооружение, оптика и боеприпасы
сданы на склад;

№715-61 — поломка КПП, оставлен в 15-км за Львовом, пулеметы сняты;

№988-16—30.6.— с.Птичье, подбит и сгорел во время атаки;

№715-62 — 29.6. — г.Львов, поломка привода вентилятора, оставлен экипажем, пулеме-
ты сняты;

№339-68 — 30.6. — авария бортового фрикциона, подбит снарядом и сгорел под Бродами;

№200-0 — с.Птичье, сгорел в бою во время атаки.


Таким образом из 48 потеряных танков: 6 - находились в ремонте,7 - подбиты немцами, остальные 35 выбыли в результате неисправностей.

Та, исчезнувшая страна, бодро распевавшая "Если завтра война,если завтра в поход,будь сегодня к походу готов." оказалась совершенно не готова к ожидавшим ее испытаниям.История танка Т-35 тому подтверждение.